曼城财务风波持续发酵，外媒重新挖出 2011 年那笔极具争议的球场冠名交易。当年曼城与伊蒂哈德航空签下十年总价值 4 亿英镑主场冠名合约，该金额在彼时远超欧美各大体育场馆的商业标杆，放到如今才相对常见。 合同官宣后温格率先公开表达忧虑，认为大幅溢价的赞助会瓦解财政公平法案的可信度，商业合作价格应当贴合市场行情。利物浦老板亨利也在社交平台附和温格观点，时任利物浦 CEO 艾尔同样直言，欧洲足坛没有同类高额冠名先例，纽卡的尝试也差距甚远。他并未直接判定违规，但提出赞助方与曼城东家存在关联，理应交由欧足联严格审查。 芬威当初收购利物浦，原本计划靠数据和理性引援稳步重建。媒体也提出设想，如果早知道财政公平可以被规避，亨利是否还会接手利物浦。亨利当年多次呼吁欧足联严格落实财政公平，警示多家豪门亏损的行业隐患。 亨利自 2021 年后便停用社交账号，面对如今的财务风波，曼城、英超以及亨利本人，均没有对这份陈年合同给出回应。 旧事重提在球迷圈内引发讨论，不少人感慨当年业内的预判颇有前瞻性；也有观点认为也要考量品牌全球推广价值，不宜简单定性。同时大家也围绕处罚、是否追溯过往成绩展开探讨，这份老合同，也成为解读本次财务纠纷重要的历史参考。 特别
![[流言板]火记：之前有人跟我说火箭应该交易小贾巴里，我直接笑了](/img/about/[%e6%b5%81%e8%a8%80%e6%9d%bf]%e7%81%ab%e8%ae%b0%ef%bc%9a%e4%b9%8b%e5%89%8d%e6%9c%89%e4%ba%ba%e8%b7%9f%e6%88%91%e8%af%b4%e7%81%ab%e7%ae%ad%e5%ba%94%e8%af%a5%e4%ba%a4%e6%98%93%e5%b0%8f%e8%b4%be%e5%b7%b4%e9%87%8c%ef%bc%8c%e6%88%91%e7%9b%b4%e6%8e%a5%e7%ac%91%e4%ba%86.jpg)